Två offsidemål av Vänersborg. Två ”golvningar” av Wargöns målvakt Lennart Andersson. Derbyt i div.4 innehöll mycket dramatik men väldigt lite bra fotboll.
Wargön vann med 1-0 efter att ha spelat taktiskt rätt. WIK tillät inte att VIF fick några heta chanser framför eget mål. 

Uppretat i Vänersborg! Det blev slutvinjetten på derbyt. Domaren Hans Karlsson från Hjo var inte populär efter matchen.

Trollhättan
Trollhättans IF fick tillfälle att spela ut ordentligt i div. 3 derbyt mot Trollhättans FK, och då blev det tredje förlusten i rad för topplaget TFK. Segersiffrorna skrevs till 4-1 efter 2-0 i paus. TIF visade vägen med mål redan efter 50 sekunder.
TFK kom aldrig upp i normal standard, mycket beroende på att spelmotorn Mikael Bjärnlind fick föras till sjukhus med benbrott.

Dags för 3-1 för TIF. Mikael Byhlin kom helt fri och TFK-målvakten Paul Jacobsson var chanslös. 

Mikael Byhlin gör ett glädjeskutt, efter 3-1 målet. 

Måskyttarna Mikael Strandlind och Mikael Byhlin ledde allsången i TIF:s omklädningsrum efter derbysegern.

Lilla Edet
Efter 74 år hade Högstorps transformatorstation i Lilla Edet gjort sitt. I 72 år var den i drift, så det var en gammal trotjänare som gick i graven när stationen sprängdes den 30 maj 1985, klockan 14.00.
Transformatorstationen stod klar att tas i drift 1911. Då den invigdes blev stationen den andra linjen på sträckan Trollhättan – Göteborg. Ändhållplats var transformatorn i Marieholm, som stod klar året innan stationen vid Högstorp.
Transformatorstationen hade under sina många tjänstgöringsår även matat Lilla Edets kraftstation och en kraftstation i Alingsås med ström.
Innan fjärrmanövreringen installerades sköttes stationen av sex anställda. De sista åren sköttes den av två-tre anställda.

Här görs det klart för sprängning. 

Klockan 14.00 på torsdagen den 30 maj 1985… 

…gick skottet. 

Därmed gick transformatorstationen…  

… i graven efter 74 år. 

Lysekil
Idag inleddes domstolsförhandlingar om Preemraffs utbyggnad. I Lysekil demonstrerade miljöaktivister om Preems planer.
Vi lunchtid vandrade demonstranterna ut till Preems anläggning för att lämna över ett upprop till företaget att inte bygga ut som planerat.

Miljöaktivisterna på väg mot Preemraff

Under förmiddagen hölls tal, framfördes musik och demonstrationer på Rosvikstorget i Lysekil 

Malin Widehammar tillsammans med Fanda al-Abani, partiledare Feministiskt initiativ på scenen på Rosvikstorget

Linnea Ekenberg med sin skylt ”Make Love not oil”

Annika Elmqvist och Pål Rydberg lyssnade på talen som framfördes

Naturskyddsföreningen hoppades på ett nej till Preem 

Stockholm
En imponerande manifestation genomfördes i Stockholm. 25 000 bönder kom till huvudstaden för att delta i ”Bondemarschen”. Demonstranterna tågade sjungande från Humlegården till riksdagshuset för att lämna ett uttalande till representanter för de fem riksdagspartierna.
– Allt vi kräver är lite sunt bondförnuft av regeringen, sa bland andra en representant från Lantbrukarnas Riksförbund, som stod bakom demonstrationen.
De krav som framfördes till regering och riksdag var bland annat:
– Staten skull slå fast åkerarealens betydelse för försvars- och regionpolitiken.
– Förutsättningar för ett livskraftigt familjejordbruk skulle skapas så att man slapp djurfabriker och extrem stordrift.
– Möjligheter för kombinerat skogs- och jordbruk skulle förbättras för att få bukt med köttberget.
– Norrlandsstödet skulle räknas upp årligen.
– Momsen på maten skulle betalas tillbaka till konsumenterna.

25 000 tågade genom Stockholm till riksdagshuset.

– Prata inte skit, uppmanade demonstranterna från Hjärtum, Västerlanda och Lödöse.

Gärdhems LRF-avdelning deltog med liv och lust i manifestationen. Trea från höger i bild står avdelningens ordf. Gustav Karlsson.

Bo Wideklev, Lagmansered, och Ragnar Karlsson, Upphärad, tyckte att det var på tiden att bönderna sa ifrån ordentligt.

Bryssel
Cumulo-motorn från Volvo Flygmotor spåddes snabbt bli en världsprodukt. Motorn som sparade 30 % i bränsleförbrukning genom att på hydraulisk väg lagra energi. Ingen annan tillverkare kunde presentera ett liknande system som Volvo Flygmotor hade tagit fram och hårdtestat. Maj 1985 startades lanseringen av motorn på den årliga lokaltrafikkongressen i Bryssel.

Bengt Eriksson och Åke Thorin, från Volvo Flygmotor, på plats i Bryssel när Cumulo skulle lanseras. 

– Nu bromsar jag, då lagras energin här genom hydraulsystemet. SL:s utvecklingschef Ragnar Törnblom demonstrerade energiåtervinningen. 

Från den här hållplatsen utanför mässhallen avgick Cumulo-bussen. Ragnar Törnblom från Stockholms lokaltrafik (t.v.) hade konstruerat ett lampsystem där passagerarna kunde avläsa hur mycket energi som lagrades vid varje inbromsning.

Trollhättan
– Han for rätt i berget så gnistorna yrde, berättade ett ögonvittne, om båtens brutala bergkanalfärd.
En lastbåt på 350 ton lyckades med konststycket att i sin framfart riva fem farledsmarkeringar mellan slussarna och klaffbron i Trollhättan. Den man som stod vid rodret, var enligt polisen klart misstänkt för onykterhet.

Vad hände egentligen ombord, undrade de som såg lastbåtens framfart i kanalen?