24 08, 2018

1977. Malögasvängen

By |fredag 24 augusti, 2018|Fotobloggen|0 Comments

 

Hambo, Mazurka, Schottis och sedan Hambo igen. Det var ett motionskrävande program som skulle genomföras under Malögasvängen. Intresset för motionsdans tycktes ha ökat avsevärt och arrangörerna kunde glädjas åt ett tredubblat deltagarantal från föregående år.

22 08, 2018

1977. Gårdsmusikanter på prov

By |onsdag 22 augusti, 2018|Fotobloggen|0 Comments

Det blev mycket sång och musik under många balkonger när Lennart Jurnell och Nisse Larsson från Trollhättans Tidning återupplivade gårdsmusiken för en dag. Frågan var varför det inte fanns några gårdsmusikanter längre. Så tidningen testade och trots att fyra gårdar fick musikaliskt besök var det ingen hyresvärd som ingrep. Tvärtom gnolades det med i refrängerna och en och annan tår syntes i ögonvrån bland åhörarna.

22 08, 2018

1977. Skolelever fick lära trafikvett

By |onsdag 22 augusti, 2018|Fotobloggen|0 Comments

Under hösten -77 genomfördes praktiska övningar i trafikkunskap för elever i Trollhättan
Soile Axén talar om för Bengt Eliasson, Jimmy Karlsson och Tony Carlsson att backspeglar är en stor olycksrisk vid färd med cykel

20 08, 2018

1977. Orkanvindar över Vänersborg

By |måndag 20 augusti, 2018|Fotobloggen|0 Comments

Natten till morgonen den 12 september drabbades Vänersborg av ett häftigt oväder. Några riktigt allvarliga olyckor inträffade inte även om hamnen vid Skräcklan i vissa delar skadades. Tack vare det relativt skyddade läget, som småbåtarna befann sig i, innanför vassfält och konstgjorda bankar, kom båtägarna lindrigt undan.
Orkan är vindhastighet på minst 32,7 m/s, oavsett det är över land eller hav och från Flygmotor i Trollhättan, där man mätte vindhastigheten registrerades 32 m/sek.

17 08, 2018

1977. Nedräkning för Radio Trestad

By |fredag 17 augusti, 2018|Fotobloggen|0 Comments

Redaktionen på Radio Trestad arbetade för högtryck med att förbereda lokalradiostarten. Det gällde att vara bra förberedda inför premiären i etern den 31 oktober.

Teknikern Hans Djurfeldt ger goda råd till fr.v. Hans Andersson, Karl-Axel Högberg, Torbjörn Håkansson, Birgitta Hugosson, Arja Airakasinen och Agneta Ekman.

Teknikern Klas Winqvist i sändningsstudion i Uddevalla

Agneta Ekman, Torbjörn Håkansson och Arja Airakasinen lärde sig studiotekniken

Steinar Langbakk, lokalradiochef  väntade på att dra igång den 31 oktober

15 08, 2018

1977. Uppsägningar på Nohab i Trollhättan

By |onsdag 15 augusti, 2018|Fotobloggen|0 Comments

En Boforsorder i sista stund räddade 50 jobb men 240 tvingades ändå gå från sina jobb från Nohab i Trollhättan.

-Klockan har obönhörligt ringt för sista varvet, de nu beslutade varslen om uppsägning måste gå i verkställighet, sade Henrik de Verdier, vd Bofors Nohab

-Vi har gjort allt för att dämpa effekterna av den personalminskning som måste genomföras, sade Sven-Åke Norlin, verkstadsklubbens ordf.

15 08, 2018

1977. Djurens vän på Spikön i pension

By |onsdag 15 augusti, 2018|Fotobloggen|0 Comments

Efter 22 år som djurskötare slutade Erik Harling på Spikön i Trollhättan.
– Detta har varit ett trivseljobb, sa Harling till tidningen.

 

13 08, 2018

1977. Målglädje i Eusébio Cup

By |måndag 13 augusti, 2018|Fotobloggen|0 Comments

TFK:s Lars ”Kola” Olsson sträcker armarna i vädret och vrålar ut sin lycka. TFK:s 16-åringar slog ”storebror” TIF i en av Eusébio-Cups finaler

 

10 08, 2018

1977. Vindsurfing nya innesporten

By |fredag 10 augusti, 2018|Fotobloggen|0 Comments

Trollhättebon Ulf Jonasson presenterade den nya innesporten Vindsurfing.
– Jag såg några personer vindsurfa, och sedan dess är jag såld på det här, sa Ulf Jonasson till Trollhättans Tidning

 

8 08, 2018

1977. Tågkrasch tog två liv vid Ängebacken

By |onsdag 8 augusti, 2018|Fotobloggen|0 Comments

Strax för sju på morgonen, 8 juli, kolliderade ett persontåg och ett godståg front mot front på spåret mellan Uddevalla och Öxnered. Olyckan inträffade nära Ängebacken.
Två män dödades, två skadades och en, den ende passageraren, klarade sig helt oskadd.
Persontåget startade i normal tid från Uddevalla. Det skulle egentligen mött godståget vid Öxnereds station, men av någon ej helt utredd anledning inväntade inte godståget Öxnered, utan fortsatte direkt mot Uddevalla.
Kollisionen var mycket våldsam. Den främre delen av motorvagnen kastades upp i luften och damp ner på godstågets lok. Fem av godstågets vagnar spårade ur och blev liggande vid sidan av banvallen.
Räddningsarbetet och röjningsarbetet försvårades av två orsaker, dels revs en ledningsstolpe ned så att de båda tågen blev strömförande, dels var det risk för att vagnen över loket skulle välta och rasa ned, när man försökte lyfta upp den.